何為ADAS？

ADAS的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

ADAS技術(shù)對(duì)模擬駕考產(chǎn)品的提升

立宇泰在駕考系統(tǒng)中引入以上的ADAS技術(shù)，將LDW車道視覺(jué)分析和FCW車距分析充分融入模擬考試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公安部考規(guī)中所有車道和車距相關(guān)的項(xiàng)目評(píng)判！

通用評(píng)判中，對(duì)壓實(shí)線、長(zhǎng)時(shí)間壓虛線，都有明確要求，一旦出現(xiàn)直接扣100分不合格。 但普通路考儀并不能完成該項(xiàng)自動(dòng)檢測(cè)，學(xué)員學(xué)車全程都要靠教練盯著看。采用立宇泰路考儀可以讓教練從這項(xiàng)辛苦工作中完全解放出來(lái)。

↓ ↓  騎軋實(shí)線  ↓ ↓

2、變道和超車的準(zhǔn)確度提升

↓ ↓  左變道  ↓ ↓

而加入了ADAS車道視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)之后，如同教練員的雙眼，能夠明確指出學(xué)員是否正確實(shí)施了變道，正確扣分，完全避免了上述兩種誤判情況。

↓ ↓  超車  ↓ ↓

3、更準(zhǔn)確的直線行駛評(píng)判

直線行駛又被稱為“死亡100米”，操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則很考驗(yàn)心理素質(zhì)。 

傳統(tǒng)的陀螺儀傳感技術(shù)只要車身偏離角度不大保持走直線，就算項(xiàng)目完成；即使車身未擺正，斜向走直線后導(dǎo)致壓線，并不會(huì)進(jìn)行評(píng)判。ADAS技術(shù)則可彌補(bǔ)陀螺儀的局限性，判斷車身是否“擺正”，行駛是否壓線，保證評(píng)判結(jié)果的準(zhǔn)確性。

↓ ↓  輕微偏移下直線行駛 不啟用ADAS不扣分  ↓ ↓

4、新增連續(xù)變道評(píng)判

快速連續(xù)變更兩個(gè)車道從無(wú)法評(píng)判變?yōu)榭梢栽u(píng)判。

↓ ↓  連續(xù)右變道  ↓ ↓

5、前車距離、路口行人相關(guān)判斷（即將推出）

立

宇泰路考儀利用ADAS技術(shù)，準(zhǔn)確判斷車輛和前車距離，并可以由教練靈活設(shè)置距離閥值，在閥值到達(dá)時(shí)要求踩下剎車避讓。由于可以判斷三車道的前車距離，因此也可以判斷學(xué)員在實(shí)施超車操作時(shí)，是否控制好了距離。

6、即將加入靠邊停車距離判斷（即將推出）

靠邊停車的精準(zhǔn)判斷一般只能依靠?jī)r(jià)格昂貴的高精度設(shè)備。而ADAS技術(shù)的引入，將徹底改變這一現(xiàn)狀。通過(guò)優(yōu)化后的LDW算法，能精準(zhǔn)地判斷靠邊的距離，對(duì)每次靠邊停車的距離是否滿足大于30cm，小于50cm做出判斷。

ADAS技術(shù)基礎(chǔ)部件高清攝像頭介紹

看完這些功能介紹，是不是很心動(dòng)呢？一定有人要問(wèn)多了那么多功能，是不是路考儀價(jià)格也要上漲？
 別擔(dān)心，本次全新升級(jí)版的路考儀，價(jià)格在原先的基礎(chǔ)上，只需額外花費(fèi)購(gòu)買立宇泰ADAS專用高清攝像頭的費(fèi)用，就能率先體驗(yàn)融入ADAS技術(shù)后的強(qiáng)大評(píng)判功能！