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會上兩家駕培計時系統(tǒng)運營商都以PPT的形式做了詳細的流程展示講解,各駕培機構(gòu)的人員也在會議現(xiàn)場提出了一些疑難問題,兩家公司的專業(yè)人員都給予了詳細的講解。并承諾隨時配合完成此次駕培計時培訓系統(tǒng)安裝調(diào)試到位
希望各縣站、市處駕管科認真督促落實,各駕校要嚴格按照駕駛培訓教學大綱施訓,提供更規(guī)范的服務(wù),全面提高教練員的教學水平,堅決杜絕學時造假,確保學時的真實性。
此外,州道路運輸管理局和州公安局交通警察支隊聯(lián)合印發(fā)了《昌吉州駕駛培訓監(jiān)管服務(wù)平臺與公安考試系統(tǒng)對接應(yīng)用工作的通知》,進一步加強駕駛員培訓管理與考試工作銜接,州道路運輸管理局負責甄別和處理監(jiān)管平臺自動識別的異常、可疑學時信息,向公安考試系統(tǒng)實時傳送符合要求的培訓學時數(shù)據(jù)。
運輸管理處與市交警支隊積極溝通協(xié)調(diào),近期確定在我市開展駕培智能化管理平臺與公安交警考試系統(tǒng)對接?;窗彩小⒖h兩級交通運管及公安交警部門今后將通過系統(tǒng)實現(xiàn)對駕駛員培訓過程的全程動態(tài)監(jiān)管。我市是全省第三家實現(xiàn)系統(tǒng)對接的城市,目前系統(tǒng)對接運行平穩(wěn),已經(jīng)傳輸數(shù)據(jù)20多萬條。
4月12日上午,市運管局召集我市3家駕培計時系統(tǒng)運營商,部署駕培計時平臺和終端升級改造工作。會議明確今年6月底前不折不扣、保質(zhì)保量全面完成升級改造任務(wù)。
萬麗副書記提出了幾點工作要求:一是嚴把時間關(guān),集中精力,明確各項任務(wù)時間節(jié)點,抓好關(guān)鍵舉措;二是穩(wěn)抓科技關(guān),充分依托監(jiān)管平臺等科技手段,加強行業(yè)數(shù)據(jù)管理工作;三是鞏固改革關(guān),精準施策、扎實推進從業(yè)人員素質(zhì)提升工程,不斷完善從業(yè)人員退出機制。
省機動車駕駛員培訓管理辦公室負責人告訴記者,以C1駕駛證為例,學員必須修滿62個學時,才有資格報考。為了方便學員學習,理論課將推出手機APP授課方式,實現(xiàn)遠程教育與課堂面授雙結(jié)合,對于實際操作課的監(jiān)管
會議傳達了《東營市機動車駕駛員培訓市場專項整治方案》,此次專項整治活動自2018年4月10日至7月20日,共分動員部署、自查自糾、集中整治三個階段實施。會議明確了專項整治活動的工作重點
此外,為規(guī)范教學行為,合肥市運管處通過電子圍欄及定位技術(shù),對認可的駕培機構(gòu)總校及其分支機構(gòu)實行“定點、定車、定教練”的“三定”管理,教練車在非合法場地或非對應(yīng)的教練場進行培訓的,其培訓學時不納入監(jiān)控學時。